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唐正林听肖远航这么一说，知道留给自己的时间不多了，在别人还不知道的情况下自己抢得这个先手，才有可能出奇制胜，否则，以他的条件，还真不占什么优势，全分局那么多正科级干部，比他强的有的是，副处级的岗位可就那么几个，大家眼睛可都是紧盯着呢，你不主动就可能失去机会，好在前期他的工作做得还算到位，这次需要再加一把火，巩固和推动一下。

想到这里唐正林说：“肖站长，我得向你请几天假，去一趟桐水和辽城，不然时间就来不及了。”

肖远航说：“正林，你去吧，家里这边不用担心，有我呢。另外，调令下来之后分局一定会征求对继任人选的意见，到时候我再推你一把。”

唐正林说：“肖站长，大恩不言谢，你对我的知遇之恩我永远也不会忘记的。”

“正林，说啥呢，快去吧！”肖远航拍了拍唐正林的肩膀，示意他赶紧去。

唐正林走的这几天，肖远航并没有安排主管安全的副站长于正龙或是运转车间主任李强主持交班会，而是由他自己亲自组织，他知道自己这一起就再也没有这种机％，会了，另外，古河站马上就要实现连续安全生产600天了，他要站好最后一班岗，把这个安全生产600天拿下来，圆满的走，因为按照他的预计，部里的调令到铁路局，再到分局，以现在铁路局和分局行政工作效率，最少得七到八天的时间，而等他拿到调令的时候，古河站也就实现安全生产600天了。

铁道部下发的调令是在常建华给肖远航打电话后的第4天到了辽东铁路局党委组织部的，虽然京城距离辽城不算远，火车一夜就到。但是，调令这东西属于铁路内部保密邮件，需要走铁路保密文件和贵重物品车递程序，组织部签发了调令之后，做成秘密级邮件，送到部办公厅，办公厅接收签字之后，把部里所有的邮件进行分类，保密文件和贵重物品、挂号邮件、一般车递文件和信件，然后送到京城火车站行李房。京城火车站行李房签收之后，把铁道部、京城铁路局，以及京城铁路分局、各个站段的车递文件和物品进行分类，按到站进行分检，最后才由行李员按照各个方向和到站，送到各次列车的行李车上去，保密邮件和贵重物品，以及挂号信件需要签字交接，列车到达辽城站后。列车上的行李员和辽城站的行李员在站台上交接签字，信件到了辽城站行李房还需要按收件人进行分检，铁路局机关的都由辽东铁路局办公室来车站领取，保密邮件和贵重物品以及挂号信件还需要签字。办公室取送邮件的人员回到铁路局后，按各处室进行分检，保密邮件和贵重物品以及挂号信件还需要登记，在分送各个处室的时候需要交接签字。这么一折腾，三四天的时间就进去了。

这个时候，唐正林已经跑完桐水铁路分局和辽东铁路局。回到古河站上班了，不过，每天还是电话不断的沟通。辽东铁路局党委组织部接到肖远航的调令后，接信人拆开一看，是部里要调古河站长肖远航到北方铁路运输总局工作，但调令上没有写明具体的职务，只是说调北方铁路运输总局另行安排工作。这让接收人员有些疑惑，以往部里要调人的时候事先会和局组织通气，这次却是不声不响的直接调人。

于是，这张调令便送到了组织部长的案头，组织部长浸淫组织工作多年，这种情况一看就懂，他没有耽误，把这个事情向党委书记汇报了一下，党委书记听了之后说，这是从行政那边调人，你去向张局长汇报一下。

组织部长到了张勇局长办公室的时候，副局长黄勇正在这里汇报工作，可能黄勇汇报的工作一时半会儿汇报不完，张局长就向组织部长问道：“梁部长，你有什么事情？”

梁部长见黄局长也是局领导便说：“今天部里来了一个调令，要调桐水铁路分局古河站长肖远航到部北方铁路运输总局工作，我来向您汇报一下。”

张勇听是部里要调下面的一个站长到北方铁路运输总局工作，便说：“梁部长，我知道了，你按照正常程序办理就行了。”

黄勇一听便问道：“梁部长，你说的是部里要调古河站长肖远航到北方铁路运输总局工作？”

梁部长回答说：“是的，黄局长。”

黄勇又问：“他到北方铁路运输总局是什么职务？”

梁部长说：“调令上只说调北方铁路运输总局另行安排工作，没说具体职务。”

“哦，我知道了。”黄勇说完表示他没有问题了，梁部长见张局长也再没有什么表示，打了一下招呼之后就走了。

张局长看了黄勇一眼虽然没问什么，黄勇也明白他的意思，笑了一下说：“我和这个肖远航挺熟悉，我当局团委书记时，他是古河列车段的团委书记，创建了省和部级的青年文明号，他到古河站后，创造了连续安全生产1000天的全路主要组织站最好安全成绩，而他也从运转车间主任一路升到了站长的位置，成为我们铁路局最年轻的副处级干部！”

“最年轻的副处级干部？”张勇不由得疑问道。

黄勇说：“古河站是副处级单位，他当古河站长时才24岁，今年也才26岁，而且还是虚岁！”

张勇听了黄勇的介绍一下子就想了起来，虽然他没见过肖远航，但是对他却有印象，创造了铁道部有史以来主要编组站安全生产的最好成绩，当时常部长都亲临古河对他们以示嘉奖，于是点了点头再没问什么。黄勇见状又继续汇报工作。

肖远航的调令几经展转到了桐水铁路分局组织部的案头，又过了四天的时间，而此时古河站已经开始了最后的冲刺，距离实现连续安全生产600天还剩最后9个小时！(未完待续。。)