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吴钩是个工作狂，潘耀田则是人被关在守所里还坚持搞研究的痴人，杨大科学家更是那种搞起研究来就不要命的狠人。
这三人凑在一块，讨论起学术方面的专业话题，肯定是没完没了，啥都不顾了。
如何运用永字八法的拆字特点，选择最完美的排列组合，组成国际通用标准编码，自然成了他们三个最关心的问题。
只要把编码顺序排列组合表设计出来，拆字工程就变得简单多了。
编程，杨卫平连半桶水都算不上，但是他知道后世的五笔输入法和汉语拼音输入法的特点。因此，他提出的观点和建议，更加让吴钩和潘耀田的想像力变得更加发散和丰富。
如果同时解决了汉字编码和汉字输入法，这对华夏计算机研究领域的意义简直可以称之为划时代的里程碑！这意味着华夏也有资格制定计算机的行业标准！
计划经济的行政干予优势，这时候就体显出来了。
杨卫平在跟沪海市委书记陈东方碰头后，陈东方马上把沪海市教育局的有关负责人叫过来。
这么一来，沪海地区所有的小学、中学和大学，都接到了一个有奖任务，拆字！一个字一块钱！
为了华夏计算机行业的未来，杨大主任也顾不上现在把沪海地区的各所学校的教学任务给打乱了，先把所有汉字都拆出来对着编码表填好完成ascii汉字标准码表再说。
一个字一块钱，这对所有学生而言，其诱惑实在太大了。
要知道，977年全国职工月平均工资为525元，年平均工资为65元。一户普通工人家庭的孩子，平时的零花钱最多一角、两角。
孩子们如果能通过他们的智慧把字拆好，这意味着他们不但有机会挣零花钱，还有机会帮家里挣钱当补贴。
就在沪海的小学生、中学生、大学生都在热火朝天的进行拆字大战的时候，杨卫平也展开了对沪海其他重工业单位和科研机构的摸底调查。
可以大批量生产百万次以上超规模集成电路芯片。并可以批量生产总线驱动器和伺服控制器的沪海无线电十九厂；研制暴风火箭的沪海火箭研究所；为运八、轰六提供涡扇发动机的沪海飞机发动机厂、制造运十大飞机的沪海飞机制造厂；筹建0万千瓦核电站的72核工程研究所等一批科研实力和整体技术都非常过硬的工厂和研究所，全被杨卫平划入到国防科工委旗下。
97年2月26日，由国防科工委发起并主持的华夏航工工业专家座谈会在和平饭店成功召开。
中央军委、国务院，批准了国防科工委提交的成立华夏第一航空工业集团的立项报告，并任命原航天工业部部长吕冬为华夏第一航工工业集团董事长兼总经理。
沪海飞机厂，沪海飞机发动机厂、奉天飞机厂、奉天飞机发动厂、都成飞机厂、都成飞机发动机厂、昌南飞机厂、昌南飞机发动机厂、长安飞机厂、长安飞机发动机厂、株洲航空动力机械厂等十二家大型航空工业企业，全被并入了华夏第一航空工业集团。
在这次座谈会上，杨卫平提出了对华夏第一航空工业集团进行体制改革的新思路。
集团所属职工。全都是集团公司的股东！
根据每年的工业总产值额度、技术进步贡献、其中的利润比关系，来计算并明确工人、知识份子、干部对企业的贡献比例，按照这个比例来确定每个人所能分配到的股份。
这是一次对社会主义全民所有制改革进行的大胆尝试。一号首长对此给予了坚定的支持。
中央正准备宣布在将圳深划为第一个经济特区，在这个时候，第一航空工业集团推出实行改革机制，这对推动经济特区的企业体制改革当然可以起到借鉴作用。
借助这个机会，国务院宣布了成立华夏廉政监察委员会的决定，正式确立廉监委与纪检委相互监督的强力监察机制。
顺理成章的，廉监委在第一航空工业集团设立了第一个廉政监督办公室，简称廉政办。
谁也没想到的是。华夏第一航空工业集团成立后的第一个大动作，竟然是将沪海飞机厂和发动机制造厂整体搬迁至长安。
不过。杨卫平的这个决定，落在某些老领导眼里，无形中就得分了。这个年轻的小杨主任，政治觉悟还是蛮高的嘛！知道沪海飞机厂是给四人帮造专机的工厂，到沪海就把这个厂给撤了，非常好！有前途！
杨卫平上一世大学毕业后，分配到沪海飞机厂呆过四年。一直就跟着运十项目组。他结这个项目组的整体实力太了解了，也深知这个项目所隐藏的政治风险有多么可怕。
而今他压根就不给中央某些领导发话的机会，老子连沪海飞机厂都撤了。变更为第一航空工业集团0厂，谁还特么的说三道四！
运十的总体设计，借鉴了波音707，而且发动机也是采用了美国的jtd涡扇发动机，虽然走的是自主研发的路线，但较之空客a00，波音77，波音747可就明显落后一大截。
杨卫平当然不可能再走运十项目组重走上一世的老路。于今华夏拥有了可以量产的第三代铝锂合金，而且马上就要对ws6进行整体升级，加上杨卫平上一世参与过运二十的研发，这一世，他有百分之百的把握制造出可以比美波音747的大飞机！
97年，是大三线工程收关的最后一年。杨卫平依旧祭出了支援三线工程的大旗，这让沪海飞机厂和沪海飞机发动机厂的全部干部职工没有一个心生怨言，全都积极地投身于工厂的整体搬迁工程中。
沪海飞机厂和发动机厂空余出来的厂房和地皮，杨卫平跟沪海市委市政府商量后，用一千五百万美元的优惠价格，转让给了第一个与沪海市政府签署了大规模投资协议的第一家外资企业，香港捷安特自行车股份公司。
修斯菲尔德这次也是发了狠，在华夏投资的第一个项目就是一座年产自行车一百五十万辆的超大型自行车工业园。明显是打算挟捷安特变速山地车全球第一品牌的优势，在华夏大陆自行车市场分食一块大蛋糕。
占地面积2万平方米，建筑面积2万平方米，如此大的厂房和地皮才一千五百万美元，由不得修斯菲尔德不加大投资规模和力度。
杨卫平也明确跟他说了，这是在香港捷安特自行车股份公司是第一个正式投资的外资企业，所以在投资政策方面给予了相当的优惠。同时也暗中授意他，赶紧趁现在的机会。加紧多圈些工业用地，等将来沪海发展起来了，这些地皮绝对会暴涨增值。
原沪海飞机发动机厂，杨卫平建议修斯菲尔德从德国奔驰摩托车发动机公司，奔驰摩托车制造公司引进生产线，争取成为华夏第一家制造25cc四冲程摩托车的外资企业。
如此一来，修斯菲尔德自然也是忙得团团转。
搞定了沪海飞机厂，顺带把华夏第一航空工业集团也成立了，杨卫平跟着把华夏第一精密机床工业集团的组建工作也提上了日程。
这个工作国防科工委四大司局一直就在抓，而且也早就确定了将京城第一机床厂当成精密集团总公司。目前。已经从岛青机床厂、大联机床厂、奉天机床厂、青海机床厂、重渝机床厂、都成机床厂、南济机床厂、洛河轴承厂等大型企业抽调了八百多名技术骨干，齐聚京城第一机床厂。
等杨卫平带着潘耀田、吴钩等人回到京城第一机床厂的时候。华夏的机床制造骨干精英们，给了他一个大大的惊喜。
这八百多名技术骨干，其中包括了五百六十名八级技工，这几乎占了华夏全国所有八级技工的四分之一。
这批骨干们没有一个闲着坐等，他们在吃透了杨卫平留下的两款数控机床的技术资料后，立马展显出人民群众的无穷智慧。不仅将大理石床身结构的高精密双轴数控车床造了出来，就连那款仿制东芝机械株式会社的mf4522五轴联动数控龙门铣床也改装成功。
只不过。数控程序还是京一厂原来的三余度晶体管硬件控制系统。
杨卫平只需将数控系统重新升级，这两款高精度数控机床就算是大功告成。
这次回京，杨卫平从沪海带回来一百三十五名电子和计算机方面的精英人才。吴钩和潘耀田自然也在其中。
计划经济的力量，加上一个字一块钱的高额奖金，使得潘耀田原先预计要花三个月才能完成的拆字工程，在十九天之内全部竟功。
吴钩这个工作狂人，用了三天时间，将全部编码输入计算机，完成了第一套正式的汉字编码国际标准gb97。
这套gb97编码，可以说是完全区别于ascii编码的另一套计算机编码标准。不仅包括了简体汉字，繁体汉字也全都编入其内。
吴钩听说杨卫平和潘耀田要用这套编码编写出世界第一套汉字数控程序，几乎是哭着喊着要杨主任带上他。对这样的要求，杨卫平当然乐于接受。
社科院计算机研究所有好几台09丙大型计算机，听说杨主任带来了全球第一套汉字编码gb97，可把社科院所有搞计算机研究的院士们乐坏了，有几个老院士甚至都哭了。
有了国际标准编码系统，接下来当然就得解决输入法。
于是乎，在杨主任把他对五笔输入法的使用心得以及五笔字根表贡献出来后，社科院计算机研究所马上开始了五笔输入法的编程攻坚战。
有了正确的编程方向，有了汉字编码，加上还有吴钩这个手速达到每分钟200字符的超级快手，三天之后，杨氏五笔输入法宣布新鲜出炉。
这期间，杨卫平将天工实验室正在研究的dram技术无偿的拿出来供社科院的计算机和微电子专家们分享。这种新理念，顿时让这些老院士们如获至宝。为未来华夏在集成电路领域的爆炸式发展，拓展了新思路。
杨卫平掌握的那套七余度数控程序，与潘耀田掌握的数控程序，都是基于ascii编码编写出来的，现在要完全转换成汉字编码，当然工作量不小。
好在吴钩在计算机编程方面堪称是个天才，而且在编程专业技术方面比潘耀田更显得专业。
不论是设计程序架构，还是设计操作界面，吴钩都表现出了超人一筹的天赋。
这是杨卫平从沪海回到京城的第天。
华夏第一精密机床工业集团总公司新修建的恒温车间里面，二百多名技术骨干都围绕着一台崭新的升降台龙门铣床四周，安静地注视着杨卫平、潘耀田、吴钩安装新的数控程序和程序控制器。
让所有最关注的无疑是新研制成功的可以直接汉字编码的编码器。
这种编码器是一种旋转式脉冲发生器，是一个绝对式位置检测装置，由粗编码器和精编码器两个码盘组成。
粗编码器用于检查某个坐标的dm和cm位，在机床坐标位置显示器上显示。
精编码器则用于检查某个坐标的mm位及0mm根据报警信息。这个码盘有十六个码道，每一码道用磁敏电阻输入状态的变化来测位移量。
潘耀田将最后两个总线驱动器和伺服控制器安装完，检查后确定不存在安装问题后，长长地吁了口气，起身对起来稍显有点紧张的杨卫平说道：“杨主任，可以开动了！”
杨卫平右手食指慢慢移动电源开关的绿色按纽上，或许是因为这是第一款汉字编码的数控程序，杨卫平的手指都有点轻轻颤抖。