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真不知道，这帮日本人到底怎么想的，居然要把这么多的宝贝，送到东京的国立西洋美术馆去。

你姥姥的，老子本来都没想过要去哪里的，可你这都已经把饭放到老子的嘴边了，老子如果要是不咬上一口，那是不是真的是太客气了？

金沐晨这时候的心态，就是典型的得了便宜又卖乖的心态，想想也是，东京国西洋美术馆啊，那家美术馆，在东京地区，可是有着不低于东京国立博物馆的地位的一家博物馆。

虽然在藏品的数量，和质量上，根本就不能和东京国立博物馆相提并论，可是作为亚洲唯一的一家，专门收藏和展览西洋艺术品的博物馆，那家美术馆的名声，在日本，乃至是亚洲地区，那也是首屈一指的。

从近现代史的近百年的时间来看，西方欧美各国，国内是博物馆林立，里面展示的都是各种各样的宝贝。

而这些宝贝，大多都是当年他们的老祖宗，在称霸全球的时候，从全世界范围掳掠去的。

最早这些来之全世界的宝贝，几乎都集中在英国和法国，可是两次世界大战之后，美国的霸权建立之后，这些宝贝又通过各种方式，流传到了美国。

其中从英国流失过去的就为数最多，当年英国人为了得到美国人的援助，同时把美国绑到自己的战车上，就大量的从美国贷款。

而作为抵押物，他们就把当年他们从全世界范围掳掠而言的各种古董文物，抵押给了美国政府，而这其中，抵押的最多的，就是他们当年从中国和日本通过收购，和掳掠而夺去的古董文物。

当然他们抵押给美国的那些文物，也不过就是他们掳掠过去的一小部分，但尽管是这样，也足够让美国的各家博物馆繁荣好长一段时间了。

在二战之后，世界秩序重建之后，英国，法国，美国等世界强国，更是开设了许多博物馆，而这些博物馆有许多，甚至专门及时展示那些来至东亚地区古董文物的博物馆。

但是在整个东亚地区，却从来都没有一家，专门展示西洋艺术品的博物馆，直到二战之后，日本才成立了这么唯一的一家西洋美术馆，在这之后，这家美术馆更是成了东亚地区凤毛麟角的专门展示西洋古董文物和艺术品的博物馆。

这也让东京的这家国立西洋美术馆，在东亚，乃至世界范围都有着极高的地位，尽管他们馆内展示的那些西洋艺术品的价值和数量，都根本无法和欧美大国的博物馆相提并论，但他们的地位依旧是相当独特的。

原本上次在东京的时候，金沐晨也曾经想过，是不是要在‘光顾’东京国立博物馆的同时，也去东京国立西洋美术馆里逛逛，毕竟两家博物馆里的并不远，都在上野公园附近。

但是最后因为时间的缘故，他还是放弃了，现在看来，自己的机会好像又来了。

这时候他的心情，真的只能用踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫来形容了，日本人恐怕无论如何都不会想到，他们原本是为了宝物安全才做出的转移行动，最后会变成一场引狼入室的灾难吧。

这次，老子一定也要在东京国立西洋美术馆也来一场狠得，金沐晨在心里暗暗想到，然后就开始显出真身，在车厢里找了个相对比较舒适的地方，养精蓄锐起来。

福冈距离东京的直线距离，大概有七八百公里，不算很近，再加上还要路过海峡，走跨海大桥，所以这一路最起码也得走上十几个小时。

这还是从正常角度考虑，如果在考虑到外面现在刚刚经历过地震，交通状况非常的混乱的话，那么花费的时间，可能就会更长了。

估计十几个，甚至二十几个小时都是有可能的，所以这段时间，金沐晨最需要做的事情，就是好好的养精蓄锐才行，要不然这十几二十个小时，可不好过。

最关键的事，这十几二十个小时的路程，要在这车厢里度过，虽然这车厢里装的东西因为都是文物，害怕碰撞的缘故，所以都装的不是特别满，但是挤在这样一个车厢里也不是那么好过。

而且虽然他紫玉空间里，装有食物和水，可是他却只能选择不吃不喝，毕竟如果吃喝了话，就要考虑到排泄的问题，一旦要是实在忍不住，在车厢里排泄出来的话，很有可能就会引起警察的注意。

那阿部正宽，把这次的任务看做是了不容有失的任务，所以他的警惕性很高，如果路途中有什么意外，引起他的关注，就算金沐晨有信心能够逃生，可是那这次岂不是白白浪费的去光顾东京国立西洋美术馆的机会？

这可不是金沐晨想要的，所以这一路上，他都只能忍着，不吃不喝，不排泄，这样的滋味可是相当的不好受。

车子很快就缓缓的驶出了九州国立博物馆的地下车库，金沐晨能够感受到卡车在渐渐提速，不过走了不远，车速就渐渐的慢了下来，他在车子的后箱里，还能听到前面驾驶舱里的驾驶员，不断的抱怨声。

显然是路面上都挤满了逃难的人群，让他们的车子没法开得更快。

金沐晨听了也是心里一凉，因为这样拥挤缓慢的道路，只能是意味着，他们在道路上将花费更长的时间，对他这个挤在后车厢里的人，只能是更加的不利。

该死的日本人，怎么就不用飞机把这些宝贝运到东京去呢？金沐晨心里暗骂了一句，不过在想想，就忍不住笑了，那根本就不可能。

毕竟想要把这么多的宝贝，运到东京去，用飞机运过去的话，那成本实在是太高了，博物馆方面肯定是承受不起。

而且飞机也不见得就有陆路安全，再者说这么多的宝贝，一架飞机肯定装不下，搞不好得用三五架飞机来运送，这样一来就需要机场和航空公司方方面面的协调。

如果最近几天，九州地区真的还要有地震的话，那等那些航空公司什么的都协调好了，恐怕黄花菜都凉了。

所以他们选择了陆路，就在金沐晨好卡车的驾驶员，都在咒骂外面那些挤在大街上，延缓交通的难民有一个多小时之后，卡车的速度终于是渐渐的提了上来。

金沐晨能够感受到，想必应该是车队已经驶出了福冈市区，上了通往东京的高速公路。

这让金沐晨的心情不由好了许多，不过即便是上了高速，这车队开的也并不顺畅，一路上都是走走停停，因为之前发生地震的时候，就有不少车子行驶在高速公路上，而地震爆发之后，直接就造成了许多起交通事故。

这些交通事故，很多一部分就发生在这段高速路上，有的车正在等待救援，而车祸比较严重的，已经有交警在处理了。

正因如此，他们在高速路上的速度才一直提不起来，原本三个多小时就应该能赶到关门海峡，结果硬是走了五个多小时，才将将抵达了关门海峡。

关门海峡就是九州岛和日本本州岛之间的海峡，海峡宽度不大，只有一千多米，是世界上为数不多的小型海峡之一。

在这海峡之上，就是连接九州和本州岛的交通大动脉，关门大桥了，这是日本最长的一座跨海大桥，建成的时候，还一度是当年日本人的骄傲来着。

即便是现在，这座跨海大桥已经在世界范围内排不上号了，可依旧是日本人津津乐道的著名景点，在日本人的心里，这座大桥的地位，一点都不比美国旧金山的金山大桥的地位差。

很多海内外的旅游爱好者，每年都会从世界各地赶来，专门的欣赏这座大桥的美景。

车队到关门海峡的时候，阿部正宽吩咐车队找了个加油站休息区，进去休息了二十分钟，让队员们分别下车休息，并且给车加了油。

然后又继续上车赶路，等车子开到关门大桥之上之后，速度就立马提升了许多，毕竟已经出了九州地区，再加上大家都特别想尽早的离开，九州这片随时有可能会再度爆发地震的对地方，所以车队的司机们都不自觉的将脚下的油门踩得死死地。

过了关门大桥，进入到本州岛地区之后，因为这里不是本次地震的灾区范围，所以车队的速度又提升了不少，甚至都已经超过了高速的最高速度限制。

之所以会这样，完全是因为，前面护送车队的阿部正宽，不想在路上浪费更多的时间，只想以最快速度把这车队，送到国立西洋美术馆交工。

毕竟一路走来，他也是提心吊胆，一直在担心那帮洗劫了东京国立博物馆的家伙，会杀个马枪，万一那帮家伙要是半路上，对他们这车队动手的话，他该怎么办？

和对方面对面，硬碰硬，他一点都不担心，可他担心的是车队上装的那些国宝，万一要是被误伤，那他就完蛋了。(未完待续。)

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